Вы недавно ремонтировали рулевое управление или меняли резину на передней и заметили, что на ровной дороге руль приходиться держать немного под углом, возможно пора делать регулировку угла установки колёс. Конечно, можно ездить и так, но вероятность того, что вы не попадёте в ДТП, на скользкой дороге резко увеличивается. Неточно или полностью неправильно выставленный развал-схождение, как передних, так и задних колёс провоцирует ухудшение управляемости автомобиля, высокую вероятность заноса.
Пройдя по ссылке https://carpit.ru/blog/krivoy-rul можно узнать детальнее о том, как исправить ситуацию с «кривым рулём» и какие тонкости преследует процедура сход-развал, выполняемая корректно.
Знать о нюансах в установке углов водитель должен обязательно, иначе ему придётся много тратиться на резину и ремонт ходовой, но самое печальное в том, что его обязательно надуют в мастерской, особенно не шибко знаменитой. Мастера халтурщики любят делать развал быстро, не особо регулируя подвеску и учитывая загруженность авто. В итоге на дороге реальный угол немного не такой, как на стенде, что ведёт к усиленному износу резины, перерасходу топлива (двигателю приходиться преодолевать большее сопротивление качению) и снижению управляемости автомобилем.
На сайте https://carpit.ru вы можете ознакомиться с расценками и услугами автомастерской из Москвы CarPit, которая предлагает качественную диагностику ходовой системы автомобиля, изменение и регулировку угла установки колёс.
Мастера фирмы уже стали легендами в столице, ведь они работают на новейшем оборудовании, которое могут себе позволить лишь лучшие центры в РФ. К тому же они обладают большим опытом диагностики и ремонта не только импортных, но и отечественных автомобилей.